Palivový filtr pro naftové elektrocentrály Hahn & Sohn HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 a HDE 18000SA3

Palivový filtr chrání citlivou vstřikovací soustavu před mechanickými nečistotami a usazeninami, které se v naftě běžně vyskytují, zejména pokud stroj delší dobu stojí bez použití. Vstřikovací čerpadlo a trysky pracují s velmi malými vůlemi, takže i drobná nečistota může způsobit jejich poškození nebo nesprávnou funkci.

• Filtr je plastové inline provedení, které se zapojuje přímo do palivové hadičky mezi nádrží a motorem pomocí dvou hadičkových vsuvek. Na těle filtru je vyznačená šipka směru průtoku, podle které se určuje správná orientace při montáži.
• Filtr je určený pro tři modely naftových elektrocentrál Hahn & Sohn. HDE 15000EA3 a HDE 15000SA3 mají dvouválcový motor o objemu 997 cm³ s výkonem 11-12 kW, liší se pouze provedením, tedy otevřeným rámem proti odhlučněnému krytu. HDE 18000SA3 má dvouválcový motor o objemu 1247 cm³ s výkonem 14-15 kW. Všechny tři pracují při 3000 otáčkách za minutu na naftu podle normy EN 590.
• Zanesený nebo obráceně zapojený filtr se projeví nepravidelným chodem motoru, ztrátou výkonu nebo potížemi se startováním kvůli nedostatečnému přívodu paliva.

PROČ SI HO ZÁKAZNÍCI VYBÍRAJÍ

• Jeden filtr pro tři modely - HDE 15000EA3, HDE 15000SA3 i HDE 18000SA3
• Jednoduchá inline montáž do stávající palivové hadičky
• Vyznačený směr průtoku - snadná kontrola správné orientace
• Chrání vstřikovací soustavu před nečistotami z paliva

TIP Z PRAXE

Před montáží nového filtru si všimněte šipky na jeho těle a namontujte ho tak, aby ukazovala ve směru proudění paliva, tedy od nádrže k motoru. Obráceně zapojený filtr buď neprofiltruje palivo správně, nebo omezí jeho průtok natolik, že motor nenaběhne nebo bude nepravidelně běžet.

KLÍČOVÉ VLASTNOSTI

• Typ: palivový filtr, inline plastové provedení
• Připojení: dvě hadičkové vsuvky
• Vyznačený směr průtoku (šipka na těle)
• Určeno pro: naftové elektrocentrály Hahn & Sohn
• Kompatibilita: HDE 15000EA3, HDE 15000SA3, HDE 18000SA3
• Motory: dvouválec 997 cm³ (11-12 kW) a 1247 cm³ (14-15 kW), 3000 ot/min

POUŽITÍ / INSTALACE / OBSLUHA

1. Elektrocentrálu vypněte a nechte motor vychladnout. Zajistěte, aby v okolí nebyl otevřený oheň ani zdroj jiskření.
2. Uzavřete přívod paliva z nádrže, pokud to konstrukce stroje umožňuje, nebo si připravte nádobu na zachycení uniklé nafty.
3. Uvolněte hadičkové svorky na obou stranách starého filtru a filtr vyjměte z hadičky.
4. Nový filtr namontujte tak, aby šipka na těle ukazovala ve směru proudění paliva od nádrže k motoru.
5. Nasaďte hadičky na obě vsuvky a zajistěte je svorkami.
6. Otevřete přívod paliva a zkontrolujte těsnost obou spojů dřív, než stroj nastartujete.

Práce s palivovým potrubím provádějte na vychladlém motoru, mimo zdroje otevřeného ohně. Uniklá nafta je hořlavá a kluzká.

Doplňkové parametry